Στις 15 Απριλίου οι πρώτες ομάδες
πανεπιστημιακής αστυνομίας μπαίνουν στις σχολές.
ΕΞΩ Η ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑ
ΚΑΙ ΤΙΣ ΖΩΕΣ ΜΑΣ
Συγκέντρωση στην πλατεία Ραφήνας
ΣΑΒΒΑΤΟ 17/4, ώρα 17:00
Θα ακολουθήσει μουσική εκδήλωση
Το Σάββατο 3/4 πραγματοποιήθηκε μικροφωνική συγκέντρωση στην πλατεία της Ραφήνας με αίτημα τις Δημόσιες και δωρεάν συγκοινωνίες και το τέλος της εκμετάλλευσης από τα ιδιωτικά ΚΤΕΛ. Παράλληλα έγινε συλλογή υπογραφών, όπου η ανταπόκριση του κόσμου ήταν παραπάνω από θετική, συγκεντρώνοντας ήδη μεγάλο αριθμό υπογραφών.
Η συγκέντρωση κορυφώθηκε με ζωντανή μουσική εκδήλωση στην πλατεία. Το live εξέπληξε ευχάριστα τους παρευρισκόμενους και τους περαστικούς. Με τις μουσικές και τα τραγούδια τους οι νέες και οι νέοι της Ραφήνας επανοικειοποιήθηκαν στην πράξη τον δημόσιο χώρο, στέλνοντας το μήνυμα: Οι πλατείες είναι για να γελάμε και να τραγουδάμε, όχι για να πονάμε …ούτε για να τις νοικιάζουν και να τις πουλάνε.
ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ
Ένα από τα σημαντικά ζητήματα των κατοίκων της Ραφήνας είναι το πρόβλημα των συγκοινωνιών. Το κοινωνικό δικαίωμα στη μετακίνηση, εδώ καταπατάται κατάφωρα. Τα λεωφορεία 314, 310 και οι δημοτικές συγκοινωνίες δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες μας. Η στέρηση δημόσιας συγκοινωνίας που να διέρχεται από το κέντρο της Ραφήνας και να το ενώνει με την Αθήνα, μας ρίχνει αναγκαστικά στην εκμετάλλευση από τα ιδιωτικά ΚΤΕΛ.
Είναι σαφές ότι στόχος των ιδιωτικών ΚΤΕΛ είναι η άντληση του μεγαλύτερου δυνατού κέρδους, με όσο το δυνατό λιγότερα δρομολόγια, και όχι η καλύτερη εξυπηρέτηση των αναγκών μετακίνησής μας. Το αποτέλεσμα είναι να αντιμετωπίζουμε πληθώρα προβλημάτων:
Κόστος Για ένα φοιτητή, κάτοικο Ραφήνας, οι μετακινήσεις κοστίζουν μηνιαία πάνω από 60 ευρώ, ενώ για μία εργαζόμενη ξεπερνούν τα 130 ευρώ. Αρκεί να σκεφτούμε τι σημαίνει αυτό, π.χ. για ένα χαμηλόμισθο ή συνταξιούχο, για να κατανοήσουμε την απάνθρωπη συνθήκη που μας επιβάλλεται προκειμένου να κερδίζουν οι ιδιοκτήτες των ΚΤΕΛ.
Υγεία Στην πανδημία το ΚΤΕΛ αποφάσισε μείωση των δρομολογίων (την Κυριακή υπάρχουν μόλις 4 δρομολόγια) καθώς και ενιαίο δρομολόγιο από το Μαραθώνα μέσω της Ραφήνας προκαλώντας τον υπερσυνωστισμό των επιβατών, σε αντίθεση με την οδηγία των υγειονομικών αρχών για χρήση του 40% των θέσεων, καθιστώντας τις μετακινήσεις επικίνδυνες για την υγεία και των κατοίκων και των εργαζομένων στα λεωφορεία.
